（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等2.電梯的基本結(jié)構(gòu)（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。（2）導向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4.電梯沖頂或沉底引起極限開關動作。5.地坑斷繩開關動作?？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。6.安全鉗動作。應查明原因?？赡苁窍匏倨鲃幼鳌⑾匏倨魇в驼`動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。7.安全窗被人頂起，引起安全窗開關動作。8.可能有的急停開關被人按下。9.如果各開關都正常，應檢查其觸點接觸是否良好，接線是否有松動等。另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.詢問是否有三角鑰匙打開過層門，在廳外用三角鑰匙重新開關一下廳門。3.確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開短接廳門鎖和廳門鎖，分出是廳門部分還是轎門部分故障。4.如是廳門部分故障，確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況（別忘了被動門）。注意：在修復門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復到快車狀態(tài)。另外，目前較多電梯雖然門鎖回路正常，門鎖繼電器也吸合，但通常在門鎖繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制